Atibaia, 15 de agosto de 2004.

Cheguei por volta do meio-dia e encontrei o Olavo instalando seu novo pr챕 a card찾. Ele mesmo que fez. Pra quem n찾o sabe, foi tamb챕m ele pr처prio que reconstruiu seu giro, s처 reaproveitando a parte de baixo, a estrutura horizontal em treli챌a. Tamb챕m, pudera: trabalha com mec창nica e funilaria desde os 14 anos.

Ele n찾o 챕 de falar muito, mas j찼 percebi que 챕 sempre muito atento e prestativo. Fez v찼rios v척os no seu mono. O pr챕 foi aprovado. "Ficou bom, era tudo o que eu esperava de um pr챕", disse ele.

Comentou comigo que às vezes as pessoas têm visões pessimistas demais com relação ao trabalho que dá pra manter um giro voando bem. Muitas vezes o que falta é só atitude pessoal, como ele me mostrou na prática: antes do último vôo, notamos que o motor se recusava a pegar. Tirando o filtro de ar, percebeu que o carburador estava pingando, ou seja, afogava o motor em vez de borrifar a mistura correta. Nosso colega não teve dúvida: abriu o carburador na mesma hora, desmontou tudo, limpou peça por peça e remontou. Em 20 minutos estava voando de novo. Se fosse outro cara, em vez de verificar o problema alí na hora, poderia coçar a cabeça e voltar pra casa desgostoso. Obrigado pela lição, Olavo, entendi. Muitas vezes é só questão de atitude.

O Tonh찾o voou ontem, mas passou parte do tempo ajudando a consertar um Exec, vindo de Bras챠lia, que estava aqui em S찾o Paulo para reparos. O problema 챕 que "o mec창nico de helic처pteros" que pegou o servi챌o n찾o sabia como alinhar as p찼s e nem como ajustar o motor. Como o Tonh찾o e o Olavo j찼 desmontaram o helic처ptero do Tonh찾o todinho e montaram novamente, eles conhecem de fio a pavio o Exec. Em quest찾o de uma hora estava tudo funcionando e alinhado.

Quando eu pensei que meu dia j찼 tinha terminado, o "Seu" S챕rgio, como 챕 carinhosamente chamado l찼 em Atibaia, perguntou se eu queria voltar com ele voando para S찾o Paulo, em um dos seus avi천es, um quatro lugares da Embraer. O Olavo j찼 tinha at챕 combinado de me dar uma carona de carro, mas disse pra mim "n찾o esquenta, n찾o. Vai voando. Se estivesse no seu lugar eu faria o mesmo."

O Seu Sérgio fez questão que eu fosse sentado no banco da frente, à sua direita. Depois de decolar e se certificar que estava tudo ok com o funcionamento dos instrumentos e a atitude da aeronave, me passou o comando. O manche é extremante sensível, exigindo muita delicadeza nos movimentos. Lá encima o avião balança mais que o giro, mas nada do outro mundo. Sob orientações e olhares atentos, pude conduzir a aeronave tranqüilamente, até alinhar com a pista, em Marte, quando sugeri ao comandante que ele assumisse. Piloto experiente, pousou com a graça que lhe é típica. Muito obrigado pela gentileza, Seu Sérgio, a experiência de pilotar um avião foi muito interessante.

Grande abra챌o pra voc챗s, turma.

O JuciÊ

Attachment: olavo2.jpg