quarta-feira, 18 de fevereiro de 2004

Minha primeira aula foi uma aventura

Dando continuidade na menssagem  da primeira aula do Juciê vou contar um pouquinho do que aconteceu comigo na minha primeira aula
 A mais de  um ano atras  quando já tinha feito alguns voo duplo de parapente eu estava pronto para começar o curso de voo livre , mas vi que não era aquilo que eu queria para voar como já tinha conhecimento  e já era aficionado por  girocoptero a muitos anos mas so por teoria e não na pratica pois nunca tinha visto  nem um de perto eu disse para mim mesmo vou realisar meu sonho ,  comecei  procurar na internet e me deparei com a pagina da aerokits logo liguei e fui muito bem atendido marquei uma visita logo fui ate americana oficina do Sr Romera foi ali que conheci como ele é , curto e grosso jeitão dele ,  já comprei uma fita de demostração , mas ele estava reformando o giroplanador mesmo  asssim marcamos a minha primeira aula na semana seguinte lá vou eu para limeira chegando lá a historia fou mais ou menos igual a do Juciê mais com algumas diferença quanto as instrução era igual com as mesma exigencias que acho muito severa  mais muito importante , a coisa ficou feia quando começamos correr pela pista eu olhava na frente era só poeira olhava para cima aquele rotor girando que me arrepiava  mais isso não era nada ,  olhei para tras  vi um bando de garotos de bicicleta correndo atras de nos a uns  dois  a tres metros de distancia  do rotor que girava  todo cheio pronto pra sair do chão  ou decapitar um daqueles garotos que não via o perigo que corria , lá do carro as broncas vinha mas eu não sabia se era para mim ou para os garotos dai então fiquei com medo ,  mas para  piorar mais a coisa e completar a historia não tinha quem sigurace aquele manche pra voces ter uma ideia o rotor estava com quase 100 gramas de diferença de uma pá para a outra  pois não tinha sido balançeado , e eu perguntava se era assim mesmo se podia segurar com as duas mãos lá vinha bronca mais tudo bem  resultado fiquei mais de 15 dias com obraço doendo  de tanto que aquele mache vibrava, bem vou parar por aqui se não fico a noite toda contando a minha historia , e assim me ingrecei na giroaviação e botei as mãos a obra na construção da minha maquina que já pode se diser que esta pronta  , ainda bem que em seguida apista de limeira foi interditada por motivos de muito transito de pedestre e alguns acidentes fatais com os mesmos , convidei o Sr Romeira para vir para cá e aqui   continuei as minhas aulas  , e aqui  estamos  recebendo  de braços aberto todos os amigos companheiros  gironaltas !!
Ola Juciê sei que  aqui você tirou varias fotos inclusive do meu giro pois se quiser postalas nesta discussão fique a vontade sera um grande prazer !!
Um forte Abra챌o a todos
Eduardo Carinta
mirrage
 
 
 
 
 
 
 
 

segunda-feira, 16 de fevereiro de 2004

Mogi-Mirim, 15 de fevereiro de 2004

Deixa eu contar um pouquinho do dia de ontem. Meu irm찾o Daniel foi comigo. Bateu algumas fotos mas ainda n찾o tive a oportunidade de passar pro computador, o farei oportunamente.

Chegamos em Atibaia e tive o prazer de encontrar, al챕m do Tonh찾o, tamb챕m o Ivan e o Zito, dois camaradas que eu j찼 n찾o via h찼 um bom tempo. "Zitinho" tamb챕m estava l찼, sempre acompanhando o papai. J찼 estavam de sa챠da pra Mogi-Mirim, de carro. Ap처s um almo챌o regado a est처rias dos veteranos, num bom restaurante beira-de-estrada, prosseguimos para o aeroclube, onde vi a m찼quina rec챕m reformada do Zito. T찼 bonitona, verde desta vez. Depois de montar o rotor novinho em folha, feito pelo Celso que tamb챕m estava l찼, o Zito fez alguns v척os e apesar dos pousos impec찼veis, desceu na aeronave reclamando que estava pousando muito mal, no mais puro perfeccionismo.

Tive o prazer de conhecer pessoalmente o Eduardo Carinta. Um cidadão muito simples e simpático, que já te deixa à vontade logo no início da conversa. Quem ouve ele com aquele jeitinho interiorano não pode imaginar a máquina que este cara construiu, parece coisa de cinema. Não tenho dúvida que será a vedete de qualquer exposição aeronáutica da qual participe. A primeira dúvida: "voa?". Ô se voa! Pergunte ao Dito, que veio de Campinas semana passada só pra experimentar o bicho e voou à vontade.

Com mais tr챗s j찼 em produ챌찾o, o Carinta est찼 recusando pedidos. E porque isso? Porque tem a forte convic챌찾o que o caminho pra comunidade crescer s찾o atitudes respons찼veis (Blim!!!). Como ele tem um neg처cio pr처prio j찼 tradicional na cidade, podemos dizer que ele est찼 no mundo do giro por prazer e n찾o por necessidade, ent찾o pode se dar o luxo de tomar decis천es simplesmente com base no que julga ser o mais correto. Parab챕ns, Eduardo.

Tamb챕m aproveitei pra tomar minhas primeiras aulas, mas isto j찼 챕 est처ria pra outra mensagem...

[]s

O JuciÊ

sexta-feira, 13 de fevereiro de 2004

LIMPEZA DO ROTOR

PRA TURMA DA ABGIRO
 
 TENHO VOADO POUCO, POIS AQUI NO NORDESTE ANDA CHOVENDO MUITO, APROVEITEI P/ DAR UM GRAU NO ROTOR E USEI PASTA DE POLIMENTO P/ CARRO, MAS NÃO DEU CERTO.
 
        ALGUM GIROCOLEGA PODE ME AJUDAR?  COMO FAÇO PARA O ROTOR FICAR BRILHANDO COMO PANELA? O ROTOR PODE SER PINTADO? AGRADEÇO A AJUDA.
 
                               PEPELEGALE

quinta-feira, 5 de fevereiro de 2004

Leva ai.

Deixa eu contar uma boa.

J찼 faz um tempo eu leio e ou챌o tudo o que est찼 ao meu alcance no que diz respeito a giros. Digamos que teoricamente come챌o a sentir que sei como a coisa funciona.

Ser찼 mesmo?

Domingo o Tonh찾o fez uma brincadeirinha comigo. Como em outras oportunidades, me chamou pra dar uma voltinha como passageiro no seu biplace. S처 estranhei que desta vez me pediu pra sentar no banco da frente. At챕 ai tudo bem.

Quando estava mais ou menos a uns 3500 p챕s de altitude ele me explicou como funciona aquele pequeno peda챌o de barbante que tem na parte da frente em todo giro (h찼 quem diga que 챕 o instrumento mais importante de todos) e me orientou que tentasse mant챗-lo apontando diretamente pra mim, apenas controlando o giro com os pedais. Com bastante esfor챌o consegui me sair razoavelmente bem; s처 que pra isso fiquei totalmente concentrado no barbante e no movimento dos pedais, algo bastante cansativo pra quem n찾o est찼 acostumado. Foram instantes que pareceram n찾o terminar nunca. A hora que o Tonh찾o reassumiu o controle senti al챠vio.

Passeamos mais um pouco, curtindo a paisagem. Ainda bem alto o Tonhão disse: "Pega o manche. Tenta levar." Quando ele disse isso, eu imediatamente, sem pensar, com a mão esquerda agarrei com todas as minhas forças uma barra da estrutura do giro. "Calma, JuciÊ! Deixe a mão esquerda solta. Apenas com a direita segure bem de leve o manche e tente manter a velocidade que você vê indicada no painel."

Você pode apostar que eu sei de-cór-e-salteado como funcionam os controles de um girocóptero, mas naquela hora sabe o que eu disse? Gritei "TONHÃO, COMO É QUE FUNCIONA ISSO, CARA?!! EU NÃO SEI USAR ISSO!!" Fiquei com medo, muito medo. Uma coisa é você viajar como passageiro, uma delícia; outra totalmente diferente é saber que pela primeira vez a máquina está na sua mão e você lá no alto dentro dela! O medo toma conta e seu cérebro simplesmente não funciona como deveria. Sua ferramenta básica de sobrevivência pára de funcionar na pior hora!

"JuciÊ, calma. Fique calmo. Você puxa levemente pra trás, o nariz do giro sobe um pouquinho e a velocidade diminui. Levando o manche pra frente o nariz desce e a velocidade aumenta. Tente manter nesta velocidade em que estamos. Só isso."

Tentando manter minha mão esquerda relaxada (minha vontade era de agarrar a estrutura com as duas mãos e gritar SOCORRO!), vi que a velocidade estava caindo um pouco. Bem levemente empurrei o manche. Acelerou. Ops! Foi mais do que eu queria. Logicamente puxei o manche. Putz! O nariz subiu mais do que devia. Empurrei o manche. Caramba, agora estou apontando pra baixo! Puxo o manche. Agora estou apontando pro céu! "TONHÃÄÄO!" Ainda bem que ele estava ali atrás. A essa altura eu já não sentia mais medo; o que eu sentia era um completo PAVOR! Uma voz dentro de mim dizia "em que fria você se meteu, cara! Pode começar a rezar. Já comece pelo Amém, senão não vai dar tempo."

Em meio a um turbilhão de pensamentos petrificantes ouço a voz do Tonhão: "JuciÊ, calma. Respira." e assumiu o controle. A máquina de imediato ficou dócil como uma ovelha na mão dele.

Neste momento eu pensei: "Como eu sou idiota. Acabei de provocar um PIO (oscila챌찾o induzida pelo piloto)." Quando j찼 estava um pouco mais calmo, pensando em como era bom ter um piloto experiente no banco de tr찼s pra nos levar em seguran챌a para o ch찾o, ou챌o novamente o voz do Tonh찾o no r찼dio "Vamos l찼, de novo. Voc챗 est찼 mechendo muito a alavanca. Basta metade do movimento que voc챗 est찼 fazendo."

Pensei: "Como? Estou mexendo quase nada!" Peguei no manche. Desta vez a aeronave come챌ou levemente a apontar pra baixo e ganhar velocidade. Puxei bem de levinho. N찾o vi diferen챌a, ent찾o puxei mais um pouquinho. Putz, foi demais! Instintivamente empurro de volta. Caramba, olha quanto ch찾o! Puxo. Agora pra ajudar a m찼quina est찼 tombando pro lado... N찾o preciso dizer que a partir dai eu era o pavor em forma de gente. Se n찾o 챕 o Tonh찾o ali...

Voc챗 pode interpretar este relato de duas maneiras:
. ou o JuciÊ é um completo retardado
. ou então lá encima a teoria nem passa pela sua cabeça. A adrenalina sobe a mil e seus instintos assumem, querendo te salvar. Só que eles não funcionam, porque com excesso de movimento no manche a máquina oscila cada vez mais. A única coisa que pode te salvar é um piloto experiente sentado atrás. Dai a necessidade do treinamento em giro duplo comando. É o tempo necessário pro seu cérebro interiorizar o que você conhece na teoria mas não na prática.

Depois dessa, quando eu imagino algu챕m se aventurando numa m찼quina sem receber treinamento adequado, eu tenho certeza que ela est찼 cometendo o ato mais insensato que algu챕m poderia fazer. Eu n찾o tenho palavras pra expressar o grau de insensatez de algu챕m que imagina fazer uma burrada dessas.

A brincadeira foi a forma que o Tonh찾o encontrou de me mostrar, na pr찼tica, que jamais deveria passar pela minha cabe챌a de sair pilotando a m찼quina que comprei sem tomar aulas com um instrutor.

Valeu, cara!!!!!

O JuciÊ

quarta-feira, 4 de fevereiro de 2004

Até que enfim.

Amigos,

tenho a satisfa챌찾o de lhes informar que hoje pela manh찾 adquiri do Sr. Paulo S챕rgio da Silva seu AC-4 mono, que continuar찼 hangarado em Atibaia. O Tonh찾o, como sempre amigo e prestativo, foi nossa testemunha, presente durante o fechamento do neg처cio.

A todos meu muito obrigado pelo apoio e paci챗ncia durante o tempo que levei pra me informar antes de decidir.

Grande abra챌o.

O JuciÊ