Leva ai.

Deixa eu contar uma boa.

J찼 faz um tempo eu leio e ou챌o tudo o que est찼 ao meu alcance no que diz respeito a giros. Digamos que teoricamente come챌o a sentir que sei como a coisa funciona.

Ser찼 mesmo?

Domingo o Tonh찾o fez uma brincadeirinha comigo. Como em outras oportunidades, me chamou pra dar uma voltinha como passageiro no seu biplace. S처 estranhei que desta vez me pediu pra sentar no banco da frente. At챕 ai tudo bem.

Quando estava mais ou menos a uns 3500 p챕s de altitude ele me explicou como funciona aquele pequeno peda챌o de barbante que tem na parte da frente em todo giro (h찼 quem diga que 챕 o instrumento mais importante de todos) e me orientou que tentasse mant챗-lo apontando diretamente pra mim, apenas controlando o giro com os pedais. Com bastante esfor챌o consegui me sair razoavelmente bem; s처 que pra isso fiquei totalmente concentrado no barbante e no movimento dos pedais, algo bastante cansativo pra quem n찾o est찼 acostumado. Foram instantes que pareceram n찾o terminar nunca. A hora que o Tonh찾o reassumiu o controle senti al챠vio.

Passeamos mais um pouco, curtindo a paisagem. Ainda bem alto o Tonhão disse: "Pega o manche. Tenta levar." Quando ele disse isso, eu imediatamente, sem pensar, com a mão esquerda agarrei com todas as minhas forças uma barra da estrutura do giro. "Calma, JuciÊ! Deixe a mão esquerda solta. Apenas com a direita segure bem de leve o manche e tente manter a velocidade que você vê indicada no painel."

Você pode apostar que eu sei de-cór-e-salteado como funcionam os controles de um girocóptero, mas naquela hora sabe o que eu disse? Gritei "TONHÃO, COMO É QUE FUNCIONA ISSO, CARA?!! EU NÃO SEI USAR ISSO!!" Fiquei com medo, muito medo. Uma coisa é você viajar como passageiro, uma delícia; outra totalmente diferente é saber que pela primeira vez a máquina está na sua mão e você lá no alto dentro dela! O medo toma conta e seu cérebro simplesmente não funciona como deveria. Sua ferramenta básica de sobrevivência pára de funcionar na pior hora!

"JuciÊ, calma. Fique calmo. Você puxa levemente pra trás, o nariz do giro sobe um pouquinho e a velocidade diminui. Levando o manche pra frente o nariz desce e a velocidade aumenta. Tente manter nesta velocidade em que estamos. Só isso."

Tentando manter minha mão esquerda relaxada (minha vontade era de agarrar a estrutura com as duas mãos e gritar SOCORRO!), vi que a velocidade estava caindo um pouco. Bem levemente empurrei o manche. Acelerou. Ops! Foi mais do que eu queria. Logicamente puxei o manche. Putz! O nariz subiu mais do que devia. Empurrei o manche. Caramba, agora estou apontando pra baixo! Puxo o manche. Agora estou apontando pro céu! "TONHÃÄÄO!" Ainda bem que ele estava ali atrás. A essa altura eu já não sentia mais medo; o que eu sentia era um completo PAVOR! Uma voz dentro de mim dizia "em que fria você se meteu, cara! Pode começar a rezar. Já comece pelo Amém, senão não vai dar tempo."

Em meio a um turbilhão de pensamentos petrificantes ouço a voz do Tonhão: "JuciÊ, calma. Respira." e assumiu o controle. A máquina de imediato ficou dócil como uma ovelha na mão dele.

Neste momento eu pensei: "Como eu sou idiota. Acabei de provocar um PIO (oscila챌찾o induzida pelo piloto)." Quando j찼 estava um pouco mais calmo, pensando em como era bom ter um piloto experiente no banco de tr찼s pra nos levar em seguran챌a para o ch찾o, ou챌o novamente o voz do Tonh찾o no r찼dio "Vamos l찼, de novo. Voc챗 est찼 mechendo muito a alavanca. Basta metade do movimento que voc챗 est찼 fazendo."

Pensei: "Como? Estou mexendo quase nada!" Peguei no manche. Desta vez a aeronave come챌ou levemente a apontar pra baixo e ganhar velocidade. Puxei bem de levinho. N찾o vi diferen챌a, ent찾o puxei mais um pouquinho. Putz, foi demais! Instintivamente empurro de volta. Caramba, olha quanto ch찾o! Puxo. Agora pra ajudar a m찼quina est찼 tombando pro lado... N찾o preciso dizer que a partir dai eu era o pavor em forma de gente. Se n찾o 챕 o Tonh찾o ali...

Voc챗 pode interpretar este relato de duas maneiras:
. ou o JuciÊ é um completo retardado
. ou então lá encima a teoria nem passa pela sua cabeça. A adrenalina sobe a mil e seus instintos assumem, querendo te salvar. Só que eles não funcionam, porque com excesso de movimento no manche a máquina oscila cada vez mais. A única coisa que pode te salvar é um piloto experiente sentado atrás. Dai a necessidade do treinamento em giro duplo comando. É o tempo necessário pro seu cérebro interiorizar o que você conhece na teoria mas não na prática.

Depois dessa, quando eu imagino algu챕m se aventurando numa m찼quina sem receber treinamento adequado, eu tenho certeza que ela est찼 cometendo o ato mais insensato que algu챕m poderia fazer. Eu n찾o tenho palavras pra expressar o grau de insensatez de algu챕m que imagina fazer uma burrada dessas.

A brincadeira foi a forma que o Tonh찾o encontrou de me mostrar, na pr찼tica, que jamais deveria passar pela minha cabe챌a de sair pilotando a m찼quina que comprei sem tomar aulas com um instrutor.

Valeu, cara!!!!!

O JuciÊ