Possuo Uma Colt창nea com :
1 - Mais de 80 Videos De Giro Diversos (Decolando / Voando / Pousando)
Os Videos est찾o em Diversos Niveis de Qualidade e Formatos para PC (DIVX, MPG, WMP etc)
2 - Mais de 250 Fotos de Giros Diversos
3 - Um Manual Completo do Modelo AC-4 !!!
Imperd챠vel Para Quem Gosta de Giro Como eu....
No CD Acompanham Codecs de Video, Acrobat Reader, Media Player 10 (XP)...
ou seja completo 챕 colocar no PC e ficar assistindo......
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Ola amigo... veja o pode fazer pra mim... pois quero 2 duas c처pias do CD Tenho algum desconto ???... Obrigado Rafael
ResponderExcluirPosso Lhe fazer 30,00 os 2 Cds ja com frete por Encomenda Normal OK ?? Podera Fazer a Compra tb pelo Mercado Livre... Segue o Link... Veja em Meus Produtos OK..... http://www.mercadolivre.com.br/jm/profile?id=11483613 Aguardo Contato... Eugenio Carlos (Koringa - BBEKK)
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ResponderExcluirSauda챌천es, O manual do ac4 que vem no cd 챕 de instru챌찾o ou de constru챌찾o e montagem??? Tem detalhes tecnicos e desenhos suficiente se eu quiser construir o mesmo ??? Abra챌os e aguardo resposta Luciano
ResponderExcluirAe AbelhaRJ....
ResponderExcluirN찾o Concordo com vc....
Dou meus parabens a voce se possui todas essas informa챌천es que vc falo... porem no meu caso n찾o disponho do mesmo tempo que voce para procurar tantas coisas na internet, ou mesmo ficar horas e horas baixando arquivos numa conex찾o de 56k.....
Admiro que vc fa챌a essa parte de fornecedor de dados sem onus a ninguem... porem o cara 챕 n찾o esta obrigando ninguem a comprar, adorei o CD que comprei e Recomento a Todos os outros que como eu n찾o tem o mesmo tempo que voce para navegar e baixar tais arquivos...
Outra coisa !!!! Deixa o cara vender.... ninguem 챕 obrigado a comprar...
Te admirei em uma parte e te reprovo nessa, crie o seu topico e diga o que quiser... n찾o atrapalhe a vida que quem n찾o atrapalha a sua...
Um Abra챌o e Espero Entenda Meu Ponto de Vista...
Rafael
Na verdade eu acho que deveriamos ter um Mercado de Trocas aqui no site, assim todos poderiam comprar, vender e trocar coisas de necessidade, pagando uma comissao ao site para que seja maior, melhor, mais interativo etc. Nada errado em fazer circular a moeda, que por sinal 챕 redonda . . . Nosso zeloso amigo Abelha, que faz mel sempre de gra챌a, tem raz찾o parcial, mas sem julgar intento todas as alternativas sao validas. Cabuloso nao? Heron
ResponderExcluirOl찼 pessoal Aproveitando o "gancho" , Mercado de Troca ou mesmo venda de algum acessório , e até mesmo giro de uso pessoal , SIM .Isso está até em nosso "Propósito" .O que não é permitido no site é anúncio de fabricante de giro porque aà vira mercado de peixe ... mesmo porque , fabricantes de giro , no meu modo de ver não temos no Brasil . Fabricante de giro para mim é alguém que tem um investimento a altura para ter uma estrutura de produção que possa cumprir com prazos , custos , qualidade , segurança e claro atender a demanda. Isso não temos mais , pelo menos por enquanto. O que temos são pessoas que detém conhecimentos o suficiente para montagem de uma máquina e são capazes de produzi-la em baixa escala ,de forma artesanal com prazos, algumas vezes indeterminado ....mas apesar disso , várias que conheço, feitas dessa forma, são perfeitamente confiáveis . Sds Ernani
ResponderExcluirErnani Tem como colocar listas de fabricantes de pe챌as e materiais? Onde comprar uma cabe챌a rotora, um par de p찼s, helices e tal . . . E vai preparando espa챌o para um fabricante de kits em breve, ok? abraco Heron
ResponderExcluirTio W찼 Aqueles videos ainda sao da fase de testes, portanto em todos esta o Larry Neal como piloto, sei que alguns outros ja o comandaram, especialmente o dono, Bob Odell, que pagou 28 mil dolares adiantados em novembro 2003 para te-lo exclusivamente, estava quase pronto em Abril 2004 mas eu nao sei o que atrasou tanto o primeiro voo, que so ocorreu em final de agosto. O Bob tambem 챕 um dos investidores na Butterfly LLC com 40 mil dolares em uma unica tacada. Os pilotos de teste la no Texas sao Brad King, co-piloto do Cartercopter (163 mph neste sabado) e o Matt Pearson, que voces veem nos videos do Monarch, piloto de um ano e meio em giros e grande mao pra testar nossas maquininhas. O Matt tambem participa do Cartercopter quando necessario, pois sem um co-piloto 챕 arriscado voar naquela maquina, muitos hidraulicos e sem motor um p챕 nos ovos pra pousar sem motor. abraco Heron
ResponderExcluirGalera, bom dia...
ResponderExcluirErnani, tempos em tempos entra em pauta em nosso site o assunto
negócios, vejo
que muitas pessoas disperta o desejo de montar o seu giro porem
não encontra muitas referências idôneas e o que proponho seria que vc
disponibilize uma relação confiável de pessoas confiáveis, que possam
auxiliar a galera desde a construção de uma estrutura, sistema de controle
de comandos, instrumentos, motores, rotores, hélices e instrução de
vôo.
Abraço;
Paul찾o Voar 챕 antes de tudo um negocio, precisa muita grana pra isto . . . O interessante de ter um grupo ativo e atento, é que ele produz e divulga fatos e eventos que irão ajudar os futuros proprietarios de aeronave a encurtar os caminhos, diminuir os gastos e melhorar performances sem aumentar muito os custos. Voce leva pra casa aquilo que comprou e tudo 챕 diretamente proporcional ao pre챌o, at챕 os limites do luxo e ostenta챌찾o. Minha inten챌찾o 챕 liberar o publico geral para que possam montar suas proprias maquinas, fazendo com que o tempo de experimenta-las seja diminuido, mas nao tanto a ponto de causar prejuizo. Gyrowave tera sua propria pagina e estas informa챌천es estarao la, primeiramente os giros Butterfly ser찾o meus escolhidos como maquina avan챌ada, o fator financeiro 챕 fundamental para que isto aconte챌a, por isto escolhi este caminho. E para aqueles que nao sabem o que 챕 o Brasil e insistem em dizer que nao existe mercado: somos 180 milhoes e 10% controlam o dinheiro, destes, 10% ter찾o com certeza o perfil de um aeronauta praticante, falamos de 18 milh천es, neste grupo com certeza 10% poder찾o comprar uma maquina experimental e finalmente deste 1.8 milh찾o, 10% ser찾o o mercado de gironautas avan챌dos e chegamos ao numero de 180 mil possiveis candidatos. Pretendo vender 1.000 giros em 10 anos, voce ha de convir comigo que 챕 uma meta dificil mas alcan챌avel. O Brasil mudou e cresce vertiginosamente, precisamos acreditar nele e investir em nos mesmos para poder acompanha-lo. abraco Hero
ResponderExcluirPaul찾o Eu costumo dizer que "coragem pode te levar pra cima, mas so conhecimento vai traze-lo para baixo de maneira adequada". É fundamental termos material disponivel para que os novatos aprendam o suficiente antes de tomar a decisão de entrar na parada. Livros e apostilas (ou web sites) e giros duplos para o primeiro voo e impressoes que irao ajudar no processo decisorio. Quanto a grana, 챕 so apresentar um or챌amento honesto que a maioria ja desiste de imediato, sem tentar os giros comercialmentes eu vi que seria dificil para mim ter uma maquina, no passo que eu ia indo, agora estou convencido de que existe um mercado para ser trabalhado. Tenho uns desenhos de um giro basico, tipo "plug and play" para ajudar uma camada mais desprovida de recursos e para os estudantes terem um inicio e formarem os pilotos de amanha. Apostar na quantidade para criarmos melhor qualidade. abraco Heron
ResponderExcluirEstá disponivel para baixar. Mais videos http://www.sarc-ireland.net/chris/video2.htm Agora quanto ao papo de construir , fabricar Giros em escala industrial....... vamos ficar na mesma .... sonhando ..... uns 5 a 7 anos...ou 10. O que falta é um motor leve , com potencia (100HP no mÃnimo) , descente , confiável e barato ( ao bolso da classe média BRZ) , enquanto isso não acontecer ............ ficaremos com o AC-4 voando mono e alguns tentando ter o prazer nos glides da vida. Oh ....Oh .....Oh ......... 챕 a nossa realidade , vamos sonhar ...... Falow , é a minha opinião. ok
ResponderExcluirE fato conhecido que 10% da populacao brasileira controla 90% do capital disponivel. Assim sendo temos 18 milhoes nesta faixa, e se considerarmos que 10% deste segmento pode ter o perfil de um comprador de maquinas esportivas (carros, barcos, motos, avioes) teremos 1.8 milhoes de almas. Agora vamos descer mais um pouco e ver o perfil daqueles que comprariam uma maquina voadora experimental, vamos dizer mais 10%? Sao 180 mil provaveis compradores. Tirando 10% destes, que poderiam ser interessados em giros, teriamos 18 mil potencial consumidores para giroplanos, e se acham muito entao vamos cortar radicalmente e tirar 1.000 pessoas em 10 anos, pensa que 'e facil atender este mercado? Pense de novo . . . A necessidade sera o maior fator para venda de uma maquina confiavel, com performance excelente, facil de transportar e guardar e que podera tornar o Brasil um pais de menores dimensoes. Adicione a isto a capacidade de ser usada como ferramenta de trabalho na lavoura, forcas armadas, policiamento e teremos um mercado bem satisfatorio. Quem ainda nao usou seu tempo lendo certas informacoes disponiveis, esta realmente muito ocupado ou miope. O Brasil e' maior do que isto! E tem uma tradicao em aviacao maior do que todos os outros menos os USA. Uma foto pra elucidar o misterio da moto voadora.. . atentem para o detalhe, 'e o mesmo Butterfly de dois anos atras e o Monarch que voces veem nos videos e que esta sempre se transformando em algo melhor e mais util. Vai ficar otimo com a cabine quase pronta. abracos mais otimistas Heron
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